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根据公开数据,截至今年中期,京沪高铁共运送旅客9.3亿人次,为全国最高,并以每年19.5%的速度增长,京沪高铁线上运行的列车数量也是全国最多。2011年投运的京沪高铁,到了2015年就实现扭亏为盈,当年实现收入234亿元,实现总利润66.6亿元;到了2017年,公司收入增长到295.95亿元,利润增长到127.16亿元,复合增速为38.18%。

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在2013年,一篇来自华中师范大学的论文《文化建设、集体认同与乡村和谐——以湖北省挖沟村为例》则对挖沟村的文化建设进行了描述。而在2014年,另一篇同样来自华中师范大学的论文《 一个村庄的崛起:精英视角——基于湖北省挖沟村15年发展的观察》,肯定了彭场镇挖沟村党支部书记许发章的工作能力。

以上可见,期间费用率最低的时刻,恰好是长春长生其借壳上市时的报告期内。借壳上市后,长生生物期间费用与营业收入呈现正相关关系,且期间费用增长幅度超过营业收入增长幅度。在正相关关系下,长生生物需要花费更多的期间费用去实现业绩的增长。也就是说,上市后的2个完整的会计年度里,长生生物借壳上市报告期内“收入增长带来的规模效应”的“法宝”不见了,取而代之的,是利用高额的期间费用(其中主要是销售费用)来促进营业收入的增长。

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